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下載手機APP 截止到2021年8月底南京地鐵在建線路動態(tài)如下:
5號線
續(xù)建5號線，全面展開土建施工。到8月底，已有29座開端施工，26座車站已完結圍護結構，其間15座車站完結主體結構。26條盾構地道已始發(fā)，其間13條盾構地道貫穿。水長街停車場展開軌跡工程施工。
地鐵5號線北起方家營站，南至吉印大道站。
1號線北延
續(xù)建1號線北延線，持續(xù)推動剩下拆遷作業(yè)，全面展開土建施工。到8月底，5座車站均已開工，其間4座車站已完結圍護結構，其間2座車站完結主體結構。6條盾構地道始發(fā)，其間5條盾構地道貫穿。
1號線北延線路起點為既有邁皋橋站，結尾至二橋公園站。
7號線
續(xù)建7號線，全面展開土建施工，部分區(qū)段展開裝置裝飾工程和軌跡工程施工。到8月底，27座車站均已開工，25座車站已完結圍護結構，其間19座車站完結主體結構。44條盾構地道已始發(fā)，其間35條盾構地道貫穿。
地鐵7號線線路起點為西善橋站，結尾至仙新路站。
2號線西延
續(xù)建2號線西延線，全面進入設備裝置調試階段。到8月底，4座車站、區(qū)間土建均已完結，正線完結“洞通”、“軌通”、“電通”，完結冷熱滑。車站裝置裝飾工程施工進入收尾階段。
2號線西延線路起點為魚嘴站，結尾為既有2號線油坊橋站。
S8南延
續(xù)建S8南延線，全面展開土建施工。到8月底，S8南延線累計已完結2座車站圍護結構，1座車站主體結構，4條盾構地道悉數始發(fā)并貫穿，正線完結“洞通”并開端軌跡鋪設。
S8線南延工程線路全長2.07公里，全線共新設車站2座，線路起點為既有泰山新村站，結尾至大橋站。
寧句城際
續(xù)建寧句城際，全面進入設備裝置調試階段。到8月底，13座車站均已開工，7座地下車站已悉數完結圍護結構，車站主體結構悉數完結，正線區(qū)間已完結“洞通”、“軌通”、“電通”，完結冷熱滑。車站裝置裝飾施工進入收尾階段。
寧句城際線路起點為南京東部綜合換乘樞紐馬群站，終至句容高鐵站。
6號線
續(xù)建6號線，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，已有17座車站開端施工，8座車站完結圍護結構，其間4座車站完結主體結構。12條盾構地道始發(fā)。
6號線工程起點為棲霞山站，結尾為一期起點南京南站(不含崗子村站及相鄰區(qū)間)。
9號線一期
續(xù)建9號線一期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，13座車站和曹后村車輛段出入線進行圍護結構施工，1座車站完結圍護結構。
9號線一期工程起點為丹霞路站，結尾為濱江公園站。
10號線二期
續(xù)建10號線二期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，6座車站已開工，其間4座車站完結圍護結構。2條盾構地道始發(fā)，其間1條貫穿。
10號線二期工程起點為安德門站，結尾為石楊東路站。
4號線二期
續(xù)建4號線二期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)。3座車站已開端圍護結構施工。
地鐵4號線二期工程起于珍珠泉站，線路沿浦烏路向南，后轉向定山大街向東過江后接至一期工程起點龍江站。
3號線三期
新建3號線三期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)。明挖段已開端土建施工。
3號線三期新建段由秣周東路站接出，向南至秣陵街道站，設2座地下站，全長3.3km。
(來歷：南京地鐵)
標簽：
地鐵 交通
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5號線
續(xù)建5號線，全面展開土建施工。到8月底，已有29座開端施工，26座車站已完結圍護結構，其間15座車站完結主體結構。26條盾構地道已始發(fā)，其間13條盾構地道貫穿。水長街停車場展開軌跡工程施工。
地鐵5號線北起方家營站，南至吉印大道站。
1號線北延
續(xù)建1號線北延線，持續(xù)推動剩下拆遷作業(yè)，全面展開土建施工。到8月底，5座車站均已開工，其間4座車站已完結圍護結構，其間2座車站完結主體結構。6條盾構地道始發(fā)，其間5條盾構地道貫穿。
1號線北延線路起點為既有邁皋橋站，結尾至二橋公園站。
7號線
續(xù)建7號線，全面展開土建施工，部分區(qū)段展開裝置裝飾工程和軌跡工程施工。到8月底，27座車站均已開工，25座車站已完結圍護結構，其間19座車站完結主體結構。44條盾構地道已始發(fā)，其間35條盾構地道貫穿。
地鐵7號線線路起點為西善橋站，結尾至仙新路站。
2號線西延
續(xù)建2號線西延線，全面進入設備裝置調試階段。到8月底，4座車站、區(qū)間土建均已完結，正線完結“洞通”、“軌通”、“電通”，完結冷熱滑。車站裝置裝飾工程施工進入收尾階段。
2號線西延線路起點為魚嘴站，結尾為既有2號線油坊橋站。
S8南延
續(xù)建S8南延線，全面展開土建施工。到8月底，S8南延線累計已完結2座車站圍護結構，1座車站主體結構，4條盾構地道悉數始發(fā)并貫穿，正線完結“洞通”并開端軌跡鋪設。
S8線南延工程線路全長2.07公里，全線共新設車站2座，線路起點為既有泰山新村站，結尾至大橋站。
寧句城際
續(xù)建寧句城際，全面進入設備裝置調試階段。到8月底，13座車站均已開工，7座地下車站已悉數完結圍護結構，車站主體結構悉數完結，正線區(qū)間已完結“洞通”、“軌通”、“電通”，完結冷熱滑。車站裝置裝飾施工進入收尾階段。
寧句城際線路起點為南京東部綜合換乘樞紐馬群站，終至句容高鐵站。
6號線
續(xù)建6號線，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，已有17座車站開端施工，8座車站完結圍護結構，其間4座車站完結主體結構。12條盾構地道始發(fā)。
6號線工程起點為棲霞山站，結尾為一期起點南京南站(不含崗子村站及相鄰區(qū)間)。
9號線一期
續(xù)建9號線一期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，13座車站和曹后村車輛段出入線進行圍護結構施工，1座車站完結圍護結構。
9號線一期工程起點為丹霞路站，結尾為濱江公園站。
10號線二期
續(xù)建10號線二期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)，具備條件的工點開端土建施工。到8月底，6座車站已開工，其間4座車站完結圍護結構。2條盾構地道始發(fā)，其間1條貫穿。
10號線二期工程起點為安德門站，結尾為石楊東路站。
4號線二期
續(xù)建4號線二期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)。3座車站已開端圍護結構施工。
地鐵4號線二期工程起于珍珠泉站，線路沿浦烏路向南，后轉向定山大街向東過江后接至一期工程起點龍江站。
3號線三期
新建3號線三期，推動征地拆遷、管線改移等施工準備作業(yè)。明挖段已開端土建施工。
3號線三期新建段由秣周東路站接出，向南至秣陵街道站，設2座地下站，全長3.3km。
(來歷：南京地鐵)
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