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速來(lái)圍觀!能源大省陜西將打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4238
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     SF線德陽(yáng)繞城高速公路

    項(xiàng)目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》18個(gè)要點(diǎn)地級(jí)城市繞城高速公路環(huán)線之一,是德陽(yáng)市城市出入境的快捷轉(zhuǎn)化通道和城區(qū)間的快速聯(lián)絡(luò)通道。道路擬起于德陽(yáng)市中江縣玉興鎮(zhèn),對(duì)接在建的德陽(yáng)至遂寧高速公路,自東向西經(jīng)凱州新城、中江縣、廣漢市,止于什邡市禾豐鎮(zhèn),接在建的G0511線德陽(yáng)至都江堰高速公路。

    道路全長(zhǎng)約62公里,預(yù)算總投資134億元。擬選用雙向6車(chē)道高速公路,規(guī)劃速度120km/h,路基寬度34.5m。設(shè)置地道9405米/4座(特長(zhǎng)地道4590米/1座,長(zhǎng)地道3950米/2座,中短地道865米/1座),橋梁33332米/42座(特大橋26561米/14座,大橋6347米/16座,中小橋424米/12座);橋隧比約69%。全線共設(shè)置互通10處(樞紐互通5處,落地互通5處)。該項(xiàng)現(xiàn)在期規(guī)劃現(xiàn)已投標(biāo),離施工投標(biāo)也不遠(yuǎn)了。

    SX線廣安繞城高速公路西段

    項(xiàng)目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》18個(gè)要點(diǎn)地級(jí)城市繞城高速公路環(huán)線之一。道路起于廣安市過(guò)境高速公路東環(huán)線G85線悅來(lái)樞紐互通,向西經(jīng)岳池縣,接武勝至潼南高速公路,全長(zhǎng)40公里,預(yù)算總投資60億元。

    項(xiàng)目建造關(guān)于進(jìn)一步完善川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和廣安市高速公路網(wǎng),支撐廣安市打造區(qū)域歸納交通樞紐,彌補(bǔ)廣安市對(duì)外大通道在潼南方向上的布局空白,密切川渝聯(lián)絡(luò)具有重要意義。項(xiàng)目現(xiàn)已啟開(kāi)工可研究作業(yè),擬選用BOT形式建造。

    S84線重慶經(jīng)敘永至筠連(四川境)高速公路

    項(xiàng)目是四川、重慶、貴州和云南四省市的省際高速公路,也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶川渝黔滇戰(zhàn)略內(nèi)地的重要項(xiàng)目。道路起于川渝省界,與重慶高速公路第十二射相接,經(jīng)四川省合江縣、貴州省赤水市、四川省敘永縣、珙縣、筠連縣,道路止于川滇省界,與云南省規(guī)劃的永鹽高速公路相接;合江支線起于本項(xiàng)目,接G93成渝環(huán)線高速;道路全長(zhǎng)207公里(主線180公里、合江支線27公里),預(yù)算總投資約343億元。

    全線擬選用規(guī)劃速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米、雙向4車(chē)道高速公路規(guī)范建造。項(xiàng)目建造關(guān)于完善高速公路網(wǎng)布局,改善沿線居民出行,促進(jìn)沿線旅游資源整合和各區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,加速區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的展開(kāi)具有重要意義。

    據(jù)了解,渝赤敘筠高速四川鏡段即S84線重慶經(jīng)敘永至筠連(四川境)高速公路,正在由省交通運(yùn)送廳牽頭項(xiàng)現(xiàn)在期作業(yè),現(xiàn)在正在展開(kāi)工程可行性研究報(bào)告、初步規(guī)劃等編制作業(yè),已歸入省“十四五”交通規(guī)劃備選項(xiàng)目,正在活躍協(xié)調(diào)省廳力求在“十四五”期開(kāi)工建造,該項(xiàng)目估計(jì)選用BOT形式建造,估計(jì)工期3-4年,擬于2022年12月正式開(kāi)工。

    G65線包茂高速四川段擴(kuò)容

    G65線包茂高速公路擴(kuò)容(城口經(jīng)宣漢至鄰水)。項(xiàng)目是G65線包茂高速四川段擴(kuò)容,是四川北向出川和強(qiáng)化川渝毗連區(qū)域交融展開(kāi)的重要通道。

    道路主線起于開(kāi)州區(qū)譚家園鄰近,接城(口)開(kāi)(州)高速,穿越川渝界至宣漢縣漆碑鄉(xiāng),經(jīng)華景鎮(zhèn)、南壩鎮(zhèn)、芭蕉鎮(zhèn)進(jìn)入開(kāi)江縣,在開(kāi)江西側(cè)設(shè)開(kāi)江樞紐互通,向南經(jīng)達(dá)川區(qū)檀木鎮(zhèn)、東興鄉(xiāng)、南岳鎮(zhèn),穿越省界進(jìn)入梁平區(qū)虎鄉(xiāng)鎮(zhèn)、袁驛鎮(zhèn)后道路回到四川境內(nèi),經(jīng)大竹縣、鄰水縣至川渝界。

    現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)部分省份正在加速布局氫能工業(yè),氫能工業(yè)迎來(lái)展開(kāi)的黃金時(shí)期。這兩個(gè)月,西咸新區(qū)秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進(jìn)中心副主任盧寧一直在密切對(duì)接氫能及燃料電池技能和產(chǎn)品研制出產(chǎn)的高科技企業(yè),他的方針是年內(nèi)完成氫工業(yè)項(xiàng)目落地。與此一起,省展開(kāi)變革委環(huán)資處處長(zhǎng)馬宏生也操心著總投資1.36億元的榆林科創(chuàng)新城綠色零碳智慧動(dòng)力站項(xiàng)目展開(kāi),這是西安交通大學(xué)管曉宏院士團(tuán)隊(duì)與中核集團(tuán)協(xié)作展開(kāi)的全國(guó)首個(gè)根據(jù)氫能的零碳園區(qū)“環(huán)保—經(jīng)濟(jì)”雙演示項(xiàng)目。

    7月,陜西省篩選出6大支柱14個(gè)要點(diǎn)工業(yè)范疇的23條要點(diǎn)工業(yè)鏈,氫能工業(yè)鏈?zhǔn)瞧溟g之一,并由省級(jí)部分領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任氫能工業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。推動(dòng)氫能工業(yè)鏈?zhǔn)秸归_(kāi)有新突破,打造千億級(jí)氫能工業(yè)集群,是陜西在“雙碳”方針要求下,推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)、加速動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)高質(zhì)量展開(kāi)的戰(zhàn)略舉措。

    作為動(dòng)力大省,打造千億級(jí)氫能工業(yè)集群,陜西有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)。

    “陜西省動(dòng)力化工基地副產(chǎn)氫資源豐厚。省內(nèi)副產(chǎn)氫折合純氫資源超越200萬(wàn)噸/年,其間高品質(zhì)副產(chǎn)氫約20萬(wàn)噸/年。而且副產(chǎn)氫制氫成本每公斤8元至10元,200公里內(nèi)終端氫氣成本低于每公斤35元,遠(yuǎn)低于粵、滬等區(qū)域,可到達(dá)國(guó)家燃料電池汽車(chē)演示城市群查核目標(biāo)。”8月25日,陜西省動(dòng)力局局長(zhǎng)何鐘說(shuō)。

    氫能是一種來(lái)歷廣泛、靈活高效、使用場(chǎng)景豐厚的二次動(dòng)力,被譽(yù)為21世紀(jì)最具展開(kāi)潛力的清潔動(dòng)力,其最大特點(diǎn)在于純氫氣和氧氣焚燒后僅生成水,被認(rèn)為是化石動(dòng)力向可再生動(dòng)力過(guò)渡的重要橋梁。國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要中,氫能被列為前瞻策劃的六大未來(lái)工業(yè)之一。

    現(xiàn)在,全球氫能工業(yè)處在展開(kāi)培養(yǎng)期,制氫、儲(chǔ)運(yùn)等核心技能是關(guān)鍵制約要素。陜西是科教大省,高校、科研院所、企業(yè)的科技實(shí)力雄厚,制氫、儲(chǔ)運(yùn)、電堆制作、動(dòng)力集成、電驅(qū)系統(tǒng)等方面的技能研制和工業(yè)化能力優(yōu)勢(shì)杰出。

    西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,是國(guó)內(nèi)最早展開(kāi)光催化分解水制氫的研究單位之一,通過(guò)20多年的研究,形成了太陽(yáng)能光催化制氫的多相流能質(zhì)傳輸集儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化理論及方法,取得了世界搶先的系列研究成果,開(kāi)發(fā)了多類(lèi)高效低成本制氫光催化劑與光催化反應(yīng)系統(tǒng),構(gòu)建了世界首套直接太陽(yáng)能光催化制氫規(guī)?;菔鞠到y(tǒng)。

    “構(gòu)建氫電互補(bǔ)交換的動(dòng)力有序轉(zhuǎn)化系統(tǒng),一起統(tǒng)籌考慮系統(tǒng)中的碳集循環(huán),結(jié)合自然界中富集的二氧化碳,將其資源化高值利用,是廉價(jià)、潔凈的制氫道路。”中國(guó)科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)教授、動(dòng)力工程多相流國(guó)家要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任郭烈錦說(shuō)。

    除西安交通大學(xué)外,西北工業(yè)大學(xué)等院校也在光催化制氫、燃料電池關(guān)鍵材料及系統(tǒng)方面有創(chuàng)新技能堆集;延伸石油旗下江蘇延伸桑萊特新動(dòng)力有限公司擁有完整、可控、先進(jìn)的電堆制作技能;西安凱立新材料股份有限公司開(kāi)宣布了氫燃料電池用鉑催化劑;法士特集團(tuán)能夠?yàn)闅淙剂想姵剀?chē)提供電驅(qū)系統(tǒng)。陜煤集團(tuán)、延伸石油、隆基氫能等企業(yè)在配備制作范疇已開(kāi)端進(jìn)行事務(wù)布局。陜汽集團(tuán)等整車(chē)企業(yè)已研制出燃料電池客車(chē)、重卡及市政專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型。

    陜汽集團(tuán)技能中心副主任晁鵬翔告訴記者,他們研制出的三款氫燃料電池重卡已在河北、上海等區(qū)域進(jìn)行推行,其間一款氫燃料電池牽引車(chē)即將在榆林區(qū)域投入使用。“陜北區(qū)域副產(chǎn)氫豐厚,并且運(yùn)轉(zhuǎn)著約15萬(wàn)臺(tái)的重載化石動(dòng)力運(yùn)送卡車(chē),運(yùn)送半徑約200—300公里,部分現(xiàn)已到作廢年限,這是理想的氫燃料電池汽車(chē)工業(yè)使用場(chǎng)景。”晁鵬翔說(shuō)。

    為發(fā)揮這一終端使用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),陜西現(xiàn)在正推動(dòng)由榆林市政府牽頭,延伸石油、陜煤集團(tuán)、陜西有色、陜汽集團(tuán)、榆林市屬企業(yè)以及中心企業(yè)、社會(huì)資本等一起出資,成立陜西氫能運(yùn)力渠道公司,展開(kāi)制氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站建造和氫燃料電池重卡運(yùn)營(yíng)等事務(wù)。

    “陜西省將以秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)渠道為總牽頭,杰出大西安氫能科研及配備制作中心和榆林、渭南氫能供應(yīng)中心定位,立足氫燃料、氫質(zhì)料兩條使用技能道路,以技能突破和工業(yè)培養(yǎng)為主攻方向,以資源和市場(chǎng)吸引優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚,打造氫能重卡運(yùn)力渠道,推動(dòng)重卡物流、氫能冶煉等使用場(chǎng)景演示,打造千億級(jí)氫能工業(yè)集群。”何鐘說(shuō)。

    陜西省作為動(dòng)力大省,氫能工業(yè)上中下游全工業(yè)鏈具有杰出的展開(kāi)基礎(chǔ),當(dāng)前,陜西省動(dòng)力局正在加速編制氫能工業(yè)規(guī)劃,擬定氫能三年行動(dòng)方案,出臺(tái)促進(jìn)氫能工業(yè)展開(kāi)政策措施,組成氫能工業(yè)聯(lián)盟,暢通“產(chǎn)學(xué)研用”技能轉(zhuǎn)化通道,加速打造氫能工業(yè)鏈。見(jiàn)道網(wǎng)

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    動(dòng)力 陜西 氫能工業(yè)集群

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