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下載手機(jī)APP 10月25日，比亞迪發(fā)布了電池價(jià)格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函，由于歸納本錢大幅進(jìn)步，比亞迪經(jīng)決定上調(diào)CO8M等電池產(chǎn)品單價(jià)，一致上漲不低于20%，2021年11月1日起開端生效。
比亞迪：電池一致上漲不低于20%
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比亞迪表示，由于商場改變、疊加限電限產(chǎn)影響，與2020年12月相比，2021年鋰電池原資料不斷上漲，正極資料LiCoO2價(jià)格漲幅超200%，電解液價(jià)格漲幅超150%，負(fù)極資料等供應(yīng)繼續(xù)緊張，導(dǎo)致歸納本錢大幅進(jìn)步。依據(jù)原資料價(jià)格上漲實(shí)際情況，經(jīng)研究決定，上調(diào)CO8M等電池產(chǎn)品單價(jià)。
比亞迪電池詳細(xì)調(diào)價(jià)方案如下：
1、產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行的Wh單價(jià)基礎(chǔ)上，一致上漲不低于20%，詳細(xì)型號、價(jià)格參考新報(bào)價(jià)單;
2、2021年11月1日起，一切新訂單將一致簽署新的合同，并履行新價(jià)格;
3、2021年11月1日起，一切未履行完結(jié)的舊合同訂單，我司系統(tǒng)將一致做關(guān)閉取消。
對于電池提價(jià)風(fēng)聞，比亞迪內(nèi)部人士表示，正在核實(shí)中。
據(jù)了解，受原資料價(jià)格上漲等要素影響，比亞迪在2021年上半年的業(yè)績喜憂參半，營收上漲五成，凈利潤下滑近三成。
鋰電池原資料瘋漲
自2020年以來，跟著新能源轎車的快速發(fā)展，鋰電池中的鈷等原資料價(jià)格猛漲，鈷甚至由于價(jià)格上漲被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。數(shù)據(jù)顯示，截至本年10月8日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價(jià)格已從去年4月不到24萬元/噸的低位，上漲至超38萬元/噸左右，漲幅近60%。而跟著后續(xù)對鈷資源的需求繼續(xù)增加，這一價(jià)格或許會繼續(xù)上漲。
不僅是鈷，鋰離子電池其它原資料自去年第四季以來也大幅提價(jià)，如碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰和部分溶劑和添加劑也都提價(jià)，然后帶動(dòng)鋰離子電池的正極資料和電解液兩大原料價(jià)格均呈現(xiàn)不同程度的上漲。
10月11日，原資料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)發(fā)布條件函，宣布金屬鋰全產(chǎn)品系列10月12日起每噸上調(diào)10萬元。贛鋒鋰業(yè)表示，調(diào)價(jià)原因系原資料繼續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰本錢大幅提升所造成的。贛鋒鋰業(yè)對其調(diào)價(jià)的解說稱，由于原資料繼續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰本錢大幅提升所造成的。
依據(jù)國際能源署(IEA)音訊，原資料本錢占電池本錢的比例高達(dá)50%至70%。反過來，電池本錢可以占到一輛電動(dòng)轎車總本錢的30%以上。
原資料瘋漲，電池本錢也在水漲船高。據(jù)專業(yè)組織開始測算，原資料價(jià)格上漲導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池理論本錢漲幅超越30%。這讓看起來賺的”盆滿缽滿“的動(dòng)力電池廠商，實(shí)際經(jīng)受著盈利空間被揉捏的風(fēng)險(xiǎn)。本年上半年，寧德年代、比亞迪、億緯鋰能等不同電池企業(yè)皆呈現(xiàn)了毛利率下滑的情況?？梢杂?jì)算，如果原資料價(jià)格仍然高居不下，不掃除電池本錢進(jìn)一步提升，導(dǎo)致電池價(jià)格進(jìn)一步上漲的或許。
呈現(xiàn)這一現(xiàn)象的重要原因則是由于新能源轎車需求的迅速增多。依據(jù)標(biāo)普全球商場財(cái)智的數(shù)據(jù)，2021年，全球電動(dòng)轎車的銷量或許到達(dá)660萬輛，同比增加一倍以上，到達(dá)歷史最高水平。數(shù)據(jù)顯示，本年9月，我國新能源轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。僅本年半年，國內(nèi)新注冊掛號新能源轎車就達(dá)110.3萬輛，同比增長234.9%，創(chuàng)歷史新高。新能源轎車正處在旺盛的需求之下，令上游新能源轎車電池原資料大漲，進(jìn)而引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。
綜上所述，比亞迪大幅上調(diào)電池價(jià)格，或?qū)⒁l(fā)連鎖反應(yīng)，引發(fā)電池職業(yè)的提價(jià)潮。一起，電池價(jià)格的上漲，或?qū)⒑芸靷鲗?dǎo)至消費(fèi)端，引發(fā)新能源轎車的提價(jià)。芯頭條
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比亞迪 電池
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
比亞迪：電池一致上漲不低于20%
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比亞迪表示，由于商場改變、疊加限電限產(chǎn)影響，與2020年12月相比，2021年鋰電池原資料不斷上漲，正極資料LiCoO2價(jià)格漲幅超200%，電解液價(jià)格漲幅超150%，負(fù)極資料等供應(yīng)繼續(xù)緊張，導(dǎo)致歸納本錢大幅進(jìn)步。依據(jù)原資料價(jià)格上漲實(shí)際情況，經(jīng)研究決定，上調(diào)CO8M等電池產(chǎn)品單價(jià)。
比亞迪電池詳細(xì)調(diào)價(jià)方案如下：
1、產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行的Wh單價(jià)基礎(chǔ)上，一致上漲不低于20%，詳細(xì)型號、價(jià)格參考新報(bào)價(jià)單;
2、2021年11月1日起，一切新訂單將一致簽署新的合同，并履行新價(jià)格;
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對于電池提價(jià)風(fēng)聞，比亞迪內(nèi)部人士表示，正在核實(shí)中。
據(jù)了解，受原資料價(jià)格上漲等要素影響，比亞迪在2021年上半年的業(yè)績喜憂參半，營收上漲五成，凈利潤下滑近三成。
鋰電池原資料瘋漲
自2020年以來，跟著新能源轎車的快速發(fā)展，鋰電池中的鈷等原資料價(jià)格猛漲，鈷甚至由于價(jià)格上漲被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。數(shù)據(jù)顯示，截至本年10月8日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價(jià)格已從去年4月不到24萬元/噸的低位，上漲至超38萬元/噸左右，漲幅近60%。而跟著后續(xù)對鈷資源的需求繼續(xù)增加，這一價(jià)格或許會繼續(xù)上漲。
不僅是鈷，鋰離子電池其它原資料自去年第四季以來也大幅提價(jià)，如碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰和部分溶劑和添加劑也都提價(jià)，然后帶動(dòng)鋰離子電池的正極資料和電解液兩大原料價(jià)格均呈現(xiàn)不同程度的上漲。
10月11日，原資料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)發(fā)布條件函，宣布金屬鋰全產(chǎn)品系列10月12日起每噸上調(diào)10萬元。贛鋒鋰業(yè)表示，調(diào)價(jià)原因系原資料繼續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰本錢大幅提升所造成的。贛鋒鋰業(yè)對其調(diào)價(jià)的解說稱，由于原資料繼續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰本錢大幅提升所造成的。
依據(jù)國際能源署(IEA)音訊，原資料本錢占電池本錢的比例高達(dá)50%至70%。反過來，電池本錢可以占到一輛電動(dòng)轎車總本錢的30%以上。
原資料瘋漲，電池本錢也在水漲船高。據(jù)專業(yè)組織開始測算，原資料價(jià)格上漲導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池理論本錢漲幅超越30%。這讓看起來賺的”盆滿缽滿“的動(dòng)力電池廠商，實(shí)際經(jīng)受著盈利空間被揉捏的風(fēng)險(xiǎn)。本年上半年，寧德年代、比亞迪、億緯鋰能等不同電池企業(yè)皆呈現(xiàn)了毛利率下滑的情況?？梢杂?jì)算，如果原資料價(jià)格仍然高居不下，不掃除電池本錢進(jìn)一步提升，導(dǎo)致電池價(jià)格進(jìn)一步上漲的或許。
呈現(xiàn)這一現(xiàn)象的重要原因則是由于新能源轎車需求的迅速增多。依據(jù)標(biāo)普全球商場財(cái)智的數(shù)據(jù)，2021年，全球電動(dòng)轎車的銷量或許到達(dá)660萬輛，同比增加一倍以上，到達(dá)歷史最高水平。數(shù)據(jù)顯示，本年9月，我國新能源轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。僅本年半年，國內(nèi)新注冊掛號新能源轎車就達(dá)110.3萬輛，同比增長234.9%，創(chuàng)歷史新高。新能源轎車正處在旺盛的需求之下，令上游新能源轎車電池原資料大漲，進(jìn)而引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。
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