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第三季度凈利32.7億同比翻倍,萬億市值寧德時代進擊到對手LG腹地

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2046
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     10月27日晚,寧德年代發(fā)布2021年第三季度報告。財報顯現(xiàn),寧德年代第三季度實現(xiàn)營收292.87億元,同比增加130.73%;凈利潤32.67億元,同比增加130.16%。本年前三季度,寧德年代共實現(xiàn)營收733.6億元,同比增加132.7%;凈利潤77.5億元,同比增加130.9%。

    搶眼的利潤數(shù)據(jù)背面,是寧德年代在降低本錢以及擴張規(guī)劃兩方面的盡力。據(jù)整理,第三季度,寧德年代公司經(jīng)營本錢環(huán)比增速有所下降,從第二季度的29.35%下降至16.48%。這在Q3工業(yè)級及電池級碳酸鋰價格、氫氧化鋰等原材料價格大幅上漲的背景下,顯得難能可貴。

    另一方面,為進一步擴張生產(chǎn)規(guī)劃,寧德年代截至三季度末在建工程投入達214.95億元,較2020年年末增加273.81%。同期,公司固定資產(chǎn)達318.5億元,較2020年年末增加62.32%。

    一系列杰出的成果,支撐起寧德年代的萬億市值。截至10月27日收盤,寧德年代收漲2.85%,每股報價615.04元,總市值到達1.43萬億。該股年內(nèi)累計漲幅已超越75%。
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    作為國內(nèi)的“鋰電大王”,現(xiàn)在寧德年代在新能源車動力電池范疇的商場占有率仍在不斷提升。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年9月,寧德年代裝機量達8.87GWh,市占率到達56.5%,搶先排名第二的比亞迪挨近40個百分點。

    不僅如此,在世界商場上,寧德年代的裝機量也連續(xù)上漲。據(jù)韓國商場研究機構(gòu)SNEResearch數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年1-8月寧德年代的電池裝機量達49.1GWh,商場比例也從前7個月的27.1%上漲至30.3%。

    但需要留心的是,作為寧德年代的頭號勁敵,韓國鋰電供貨商LG新能源本年前8個月的裝機量亦出現(xiàn)明顯增勢。據(jù)上述韓國商場研究機構(gòu)數(shù)據(jù),LG新能源1-8月裝機量為39.7GWh,市占率達24.5%排名全球第二。

    現(xiàn)階段,在新能源車動力電池范疇,寧德年代、LG新能源以及松下三家供貨商組成榜首隊伍,合計占據(jù)全球商場超越67%比例。余下的商場大致由中國、韓國供貨商分割。

    據(jù)此,已經(jīng)在國內(nèi)建立較大搶先優(yōu)勢的寧德年代,要在世界商場保持對韓國、日本同業(yè)的搶先,未來需進一步拓展海外事務(wù)。據(jù)悉,寧德年代已經(jīng)將事務(wù)深入至韓國商場,與韓系車巨子現(xiàn)代起亞集團方面成為協(xié)作伙伴。

    10月27日,寧德年代與現(xiàn)代摩比斯簽署技能許可與協(xié)作意向協(xié)議。報導顯現(xiàn),寧德年代將授權(quán)摩比斯運用CTP(高效成組)技能,并支撐摩比斯在韓國甚至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。

    有商場音訊指,未來現(xiàn)代起亞集團的E-GMP平臺純電動車,均有或許搭載寧德年代動力電池。

    “本次協(xié)作歸于技能出海。”10月27日,寧德年代方面向年代財經(jīng)表示,相關(guān)協(xié)作暫未有進一步音訊可透露,但CTP電池包技能將是公司未來的要害。據(jù)悉,CTP技能電池包與傳統(tǒng)電池包相比,體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數(shù)量削減40%,生產(chǎn)效率提升了50%,大幅降低了動力電池的制作本錢。

    值得一提的是,寧德年代事務(wù)的蒸蒸日上令公司董事長曾毓群身價暴漲。據(jù)2021年胡潤百富榜最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn),現(xiàn)在寧德年代董事長曾毓群財富高達3200億元,相較去年增加2000億元,增加速度超越3倍。此外,寧德年代副董事長黃世霖以1380億元排名第24位,較去年上升51位,財富漲幅也高達151%。

    年代財經(jīng) 作者:楊德霖

    標簽:

    寧德年代

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