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下載手機APP 在國家實施“雙碳”方針的布景下，隨著“三電”技術(shù)的逐漸老練帶來電動化產(chǎn)品制作本錢的不斷下降，工程機械作為生產(chǎn)資料，電動化比較燃油的全生命周期本錢逐漸具有吸引力和經(jīng)濟性，工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等關(guān)閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細分品類已首先走向電動化，挖機等主流工程機械電動化需求有望在2024-2025年間快速增長,更新替換需求有望支撐國內(nèi)工程機械行業(yè)需求。電動化趨勢有望凸顯國內(nèi)主機廠的產(chǎn)品競賽優(yōu)勢，有助于其全球化開展。
方針催化+三電技術(shù)趨于老練，工程機械有望加速推動電動化2018年，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《非路途移動機械污染防治技術(shù)方針》，鼓舞混合動力、純電動、燃料電池等新能源技術(shù)在非路途移動機械上的使用，優(yōu)先開展中小非路途移動機械動力裝置的新能源化，逐漸到達超低排放、零排放。
2020年國家工信部發(fā)布《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，推動工程機械電動化，加速工程機械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。咱們判別，在國家完成“雙碳”方針、構(gòu)建雙循環(huán)新開展格局的布景下，隨著國內(nèi)“三電”技術(shù)趨于老練，制作本錢不斷下降，工程機械電動化全生命周期本錢或逐漸具有吸引力和經(jīng)濟性，電動化成為工程機械綠色開展的重要方向之一。
關(guān)閉和固定使用場景的細分品類有望首先完成電動化適用于關(guān)閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細分品類已首先走向電動化。電動化市場群雄逐鹿，各品牌廠家新產(chǎn)品布局層出不窮。據(jù)調(diào)研，主流主機廠判別，2022-2023年特定使用場景下的細分品類有望迎來電動化產(chǎn)品的快速增長，挖機等主流工程機械電動化需求有望在2024-2025年間快速增長。
據(jù)GGII猜測，工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量約為普通新能源轎車的5倍，2025年按照30%鋰電滲透率鋰電池需求30GWh。
(本文來自高空機械工程)
標簽：
電動化產(chǎn)品
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方針催化+三電技術(shù)趨于老練，工程機械有望加速推動電動化2018年，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《非路途移動機械污染防治技術(shù)方針》，鼓舞混合動力、純電動、燃料電池等新能源技術(shù)在非路途移動機械上的使用，優(yōu)先開展中小非路途移動機械動力裝置的新能源化，逐漸到達超低排放、零排放。
2020年國家工信部發(fā)布《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，推動工程機械電動化，加速工程機械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。咱們判別，在國家完成“雙碳”方針、構(gòu)建雙循環(huán)新開展格局的布景下，隨著國內(nèi)“三電”技術(shù)趨于老練，制作本錢不斷下降，工程機械電動化全生命周期本錢或逐漸具有吸引力和經(jīng)濟性，電動化成為工程機械綠色開展的重要方向之一。
關(guān)閉和固定使用場景的細分品類有望首先完成電動化適用于關(guān)閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細分品類已首先走向電動化。電動化市場群雄逐鹿，各品牌廠家新產(chǎn)品布局層出不窮。據(jù)調(diào)研，主流主機廠判別，2022-2023年特定使用場景下的細分品類有望迎來電動化產(chǎn)品的快速增長，挖機等主流工程機械電動化需求有望在2024-2025年間快速增長。
據(jù)GGII猜測，工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量約為普通新能源轎車的5倍，2025年按照30%鋰電滲透率鋰電池需求30GWh。
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