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下載手機(jī)APP 近來(lái)，深圳地鐵14號(hào)線福新主變電所110千伏主變壓器第五次沖擊結(jié)束，標(biāo)志著14號(hào)線福新主所開(kāi)端投入運(yùn)行!
#相關(guān)參建單位先對(duì)福新主變電所和對(duì)側(cè)供電局田面變電站距離的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)設(shè)置核對(duì)、相序核對(duì)及絕緣測(cè)驗(yàn)等準(zhǔn)備作業(yè)，再經(jīng)過(guò)檢查承認(rèn)并經(jīng)供電局調(diào)整，最終，由供電局田面變電站向福新主變電所110kV面鐵線線路建議第一次送電。
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#在面鐵線3次送電并經(jīng)過(guò)空載測(cè)驗(yàn)后，福新主變電所1#主變壓器隨即進(jìn)行了接連五次的空載全壓沖擊合閘測(cè)驗(yàn)。
#在供電局、各參建單位、設(shè)備廠家的全力合作下，僅用時(shí)3小時(shí)，福新主變電所受電成功。
14號(hào)線福新主變電所坐落福田區(qū)皇崗路東側(cè)濱河大路北側(cè)的福新泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)，為14號(hào)線、11號(hào)線二期供應(yīng)主供電源，遠(yuǎn)期規(guī)劃對(duì)3號(hào)線、20號(hào)線供應(yīng)供電支援。
建設(shè)過(guò)程中相關(guān)參建單位逐個(gè)擊破難題，極大提高了14號(hào)線的供電可靠性，為全線熱滑、體系設(shè)備調(diào)試奠定了堅(jiān)決的基礎(chǔ)。
地鐵14號(hào)線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
線路全長(zhǎng)約50.34km，設(shè)車(chē)站18座，主變電所4座、1座車(chē)輛段和1座泊車(chē)場(chǎng)。
到現(xiàn)在——
全線區(qū)間已全部貫穿;
全線車(chē)站全部封頂;
全線已結(jié)束長(zhǎng)軌通;
車(chē)輛段已接車(chē);
首調(diào)段現(xiàn)已結(jié)束熱滑。
此外，常規(guī)機(jī)電設(shè)備進(jìn)入收尾階段，設(shè)備區(qū)裝飾基本結(jié)束，公共區(qū)裝飾大面積展開(kāi)，體系工程有序推進(jìn)中?，F(xiàn)已開(kāi)端單機(jī)單體系及聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。
(來(lái)歷：深圳市軌道交通)
標(biāo)簽：
地鐵工程
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
#相關(guān)參建單位先對(duì)福新主變電所和對(duì)側(cè)供電局田面變電站距離的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)設(shè)置核對(duì)、相序核對(duì)及絕緣測(cè)驗(yàn)等準(zhǔn)備作業(yè)，再經(jīng)過(guò)檢查承認(rèn)并經(jīng)供電局調(diào)整，最終，由供電局田面變電站向福新主變電所110kV面鐵線線路建議第一次送電。
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#在面鐵線3次送電并經(jīng)過(guò)空載測(cè)驗(yàn)后，福新主變電所1#主變壓器隨即進(jìn)行了接連五次的空載全壓沖擊合閘測(cè)驗(yàn)。
#在供電局、各參建單位、設(shè)備廠家的全力合作下，僅用時(shí)3小時(shí)，福新主變電所受電成功。
14號(hào)線福新主變電所坐落福田區(qū)皇崗路東側(cè)濱河大路北側(cè)的福新泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)，為14號(hào)線、11號(hào)線二期供應(yīng)主供電源，遠(yuǎn)期規(guī)劃對(duì)3號(hào)線、20號(hào)線供應(yīng)供電支援。
建設(shè)過(guò)程中相關(guān)參建單位逐個(gè)擊破難題，極大提高了14號(hào)線的供電可靠性，為全線熱滑、體系設(shè)備調(diào)試奠定了堅(jiān)決的基礎(chǔ)。
地鐵14號(hào)線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
線路全長(zhǎng)約50.34km，設(shè)車(chē)站18座，主變電所4座、1座車(chē)輛段和1座泊車(chē)場(chǎng)。
到現(xiàn)在——
全線區(qū)間已全部貫穿;
全線車(chē)站全部封頂;
全線已結(jié)束長(zhǎng)軌通;
車(chē)輛段已接車(chē);
首調(diào)段現(xiàn)已結(jié)束熱滑。
此外，常規(guī)機(jī)電設(shè)備進(jìn)入收尾階段，設(shè)備區(qū)裝飾基本結(jié)束，公共區(qū)裝飾大面積展開(kāi)，體系工程有序推進(jìn)中?，F(xiàn)已開(kāi)端單機(jī)單體系及聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。
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地鐵工程
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