日前,從武漢地鐵集團(tuán)武漢市人防建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司了解到,一種依托物聯(lián)網(wǎng)技能、云端服務(wù)的“地鐵結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)自動化監(jiān)測體系”科研項(xiàng)目經(jīng)過專家檢驗(yàn),將地鐵地道監(jiān)測頻率提高至“秒級”。
當(dāng)天,項(xiàng)目檢驗(yàn)會在武漢大學(xué)國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位研究中心召開。會上,承擔(dān)項(xiàng)目研發(fā)的武漢市人防建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司及武漢斗極軌交科技有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,這套體系圍繞地鐵地道結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測需求,融合拍攝丈量、圖像處理、亞像素辨認(rèn)等技能,成功研發(fā)一種非接觸式、布設(shè)靈活的高精度實(shí)時(shí)位移監(jiān)測體系。
“針對地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測現(xiàn)有的瓶頸,先后與多所高校及科研院所開展調(diào)研,終究確認(rèn)選用以近景拍攝丈量為原理的視覺位移技能為突破,利用視覺辦法進(jìn)行地鐵內(nèi)的結(jié)構(gòu)監(jiān)測。”項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人介紹,一臺丈量儀器最遠(yuǎn)丈量有效距離可達(dá)300米,最大測點(diǎn)數(shù)量可達(dá)100個(gè),200米內(nèi)的丈量精度可達(dá)到正負(fù)1毫米。
“咱們還提出一種根據(jù)近景拍攝丈量的亞毫米級監(jiān)測算法,不受環(huán)境光攪擾,經(jīng)過滑動平均和除掉粗差算法,有效處理了列車行進(jìn)震動影響等問題;一起,還研發(fā)了被迫光源圖案式標(biāo)靶,自動核算觀測站到測點(diǎn)之間的距離,實(shí)現(xiàn)標(biāo)靶動態(tài)盯梢與解算。”該負(fù)責(zé)人介紹。
一起,與傳統(tǒng)辦法相比,視覺位移技能節(jié)約成本,削減儀器數(shù)量,降低保護(hù)成本,可以長途操作。經(jīng)過監(jiān)測,可以了解地道的變化趨勢,剖析出有價(jià)值的成果,對地鐵設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營、保護(hù)起到參閱作用。“這項(xiàng)技能具有很強(qiáng)的實(shí)用性和創(chuàng)新性”,專家組組長劉經(jīng)南院士對本次項(xiàng)目研發(fā)給出了高度評價(jià)。
(來源:武漢地鐵)
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武漢地鐵斗極技能地道監(jiān)測
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