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下載手機(jī)APP 一輛陜汽德龍M3000S重卡停在兩條黃線之間。不一會，車頂上方黃色的航機(jī)將重卡車上的黑色寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池高高抓起，滑進(jìn)右側(cè)電池倉。約4分鐘后，一塊蓄滿電的車載電池滑出，安入重卡……
這是5月20日，在國能寧夏電力公司寧東公司方家莊電廠2號換電站演示的新動(dòng)力重卡電池充電全過程。當(dāng)天，該公司“換電重卡綠色交通(物流)演示項(xiàng)目”順暢竣工，一期建成2座換電站，正式投入使用。
作為全國首座光伏直供換電站，它們的建成投用，將為在雙碳布景下探索交通范疇移動(dòng)動(dòng)力的應(yīng)用場景具有重要演示意義。
國能寧夏電力公司是寧夏區(qū)域內(nèi)最大的煤電和供熱企業(yè)，總發(fā)電裝機(jī)規(guī)劃1954萬千瓦，年發(fā)電量近千億千瓦時(shí)。所屬寧東公司建有兩臺1000MW發(fā)電機(jī)組，作為寧夏至浙江±800kV特高壓直流輸電工程六個(gè)配套電源項(xiàng)目之一。
該項(xiàng)目由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯(lián)合制作。使用廠區(qū)場地制作充儲放一體式換電站，由廠內(nèi)分布式光伏所發(fā)綠電直接供給換電站電量補(bǔ)給。
柴油重卡是路途運(yùn)送范疇的污染物排放大戶，且運(yùn)送本錢高。寧東公司董事長韓華鋒標(biāo)明，光伏直供換電站的建成，既處理了區(qū)域短倒、專線運(yùn)送等場景中柴油重卡污染物排放問題，又改進(jìn)了電動(dòng)車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等難題，在下降車輛購置和運(yùn)送本錢的一同完結(jié)零污染、零排放的“綠電交通”，打造綠色物流生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
項(xiàng)目一期出資5190萬元，占地600平方米，可服務(wù)100臺換電重卡。換電站實(shí)施無人化值守，車輛可在3-5分鐘內(nèi)完結(jié)全自動(dòng)換電，滿電、標(biāo)載情況下可以跑170公里。
“全球新動(dòng)力轎車職業(yè)現(xiàn)在進(jìn)入加快跑。2021年新動(dòng)力重卡全年銷量初次破萬輛，2022年1月，銷量達(dá)2283輛，同比漲幅13倍。從技能途徑看，現(xiàn)在純電動(dòng)重卡占新動(dòng)力重卡商場九成以上。在很長一段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)重卡仍將占新動(dòng)力重卡商場干流。”在當(dāng)天舉行的“綠色交通項(xiàng)目論壇”上，國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所主任周健奇標(biāo)明，光伏直充換電重卡是深化動(dòng)力革命的新模式，是助力雙碳目標(biāo)的新途徑，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。
在“十四五”期間，寧東公司規(guī)劃擴(kuò)建換電站并將為該公司供給服務(wù)的運(yùn)送柴油重卡、工程機(jī)械(煤場裝載機(jī)等)約200臺悉數(shù)替換為新動(dòng)力轎車，到時(shí)，每年較傳統(tǒng)燃料轎車節(jié)省運(yùn)送本錢約11%，可消納綠電約3000萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約27400噸及其他污染物排放346噸，依照電價(jià)0.361元每千瓦時(shí)計(jì)算，年均可完結(jié)用電創(chuàng)收千萬元以上。
(本文來自光伏智庫)
標(biāo)簽：
國能寧夏電力光伏直供換電站
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這是5月20日，在國能寧夏電力公司寧東公司方家莊電廠2號換電站演示的新動(dòng)力重卡電池充電全過程。當(dāng)天，該公司“換電重卡綠色交通(物流)演示項(xiàng)目”順暢竣工，一期建成2座換電站，正式投入使用。
作為全國首座光伏直供換電站，它們的建成投用，將為在雙碳布景下探索交通范疇移動(dòng)動(dòng)力的應(yīng)用場景具有重要演示意義。
國能寧夏電力公司是寧夏區(qū)域內(nèi)最大的煤電和供熱企業(yè)，總發(fā)電裝機(jī)規(guī)劃1954萬千瓦，年發(fā)電量近千億千瓦時(shí)。所屬寧東公司建有兩臺1000MW發(fā)電機(jī)組，作為寧夏至浙江±800kV特高壓直流輸電工程六個(gè)配套電源項(xiàng)目之一。
該項(xiàng)目由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯(lián)合制作。使用廠區(qū)場地制作充儲放一體式換電站，由廠內(nèi)分布式光伏所發(fā)綠電直接供給換電站電量補(bǔ)給。
柴油重卡是路途運(yùn)送范疇的污染物排放大戶，且運(yùn)送本錢高。寧東公司董事長韓華鋒標(biāo)明，光伏直供換電站的建成，既處理了區(qū)域短倒、專線運(yùn)送等場景中柴油重卡污染物排放問題，又改進(jìn)了電動(dòng)車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等難題，在下降車輛購置和運(yùn)送本錢的一同完結(jié)零污染、零排放的“綠電交通”，打造綠色物流生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
項(xiàng)目一期出資5190萬元，占地600平方米，可服務(wù)100臺換電重卡。換電站實(shí)施無人化值守，車輛可在3-5分鐘內(nèi)完結(jié)全自動(dòng)換電，滿電、標(biāo)載情況下可以跑170公里。
“全球新動(dòng)力轎車職業(yè)現(xiàn)在進(jìn)入加快跑。2021年新動(dòng)力重卡全年銷量初次破萬輛，2022年1月，銷量達(dá)2283輛，同比漲幅13倍。從技能途徑看，現(xiàn)在純電動(dòng)重卡占新動(dòng)力重卡商場九成以上。在很長一段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)重卡仍將占新動(dòng)力重卡商場干流。”在當(dāng)天舉行的“綠色交通項(xiàng)目論壇”上，國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所主任周健奇標(biāo)明，光伏直充換電重卡是深化動(dòng)力革命的新模式，是助力雙碳目標(biāo)的新途徑，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。
在“十四五”期間，寧東公司規(guī)劃擴(kuò)建換電站并將為該公司供給服務(wù)的運(yùn)送柴油重卡、工程機(jī)械(煤場裝載機(jī)等)約200臺悉數(shù)替換為新動(dòng)力轎車，到時(shí)，每年較傳統(tǒng)燃料轎車節(jié)省運(yùn)送本錢約11%，可消納綠電約3000萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約27400噸及其他污染物排放346噸，依照電價(jià)0.361元每千瓦時(shí)計(jì)算，年均可完結(jié)用電創(chuàng)收千萬元以上。
(本文來自光伏智庫)
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國能寧夏電力光伏直供換電站
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