蘇州軌道交通S1線進(jìn)入調(diào)試階段

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第一臺(tái)工程車的到來意味著姑蘇軌道交通S1線已滿足了電客車調(diào)車作業(yè)的需求，標(biāo)志著S1線進(jìn)入了設(shè)備全面調(diào)試的階段，S1線離正式注冊(cè)運(yùn)營又近了一步。

該內(nèi)燃工程車由電控燃油噴發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，為雙司機(jī)室內(nèi)走廊、車架承載結(jié)構(gòu)。首要用于姑蘇軌道交通S1線列車的牽引、調(diào)試列車以及在正線進(jìn)行救援的機(jī)車，也能夠用于其他場(chǎng)合的牽引動(dòng)力設(shè)備。

除了這輛內(nèi)燃工程車，接下來還有接觸網(wǎng)修理作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、歸納檢測(cè)車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿足姑蘇軌道交通S1線施工合作、線路檢測(cè)等各類需求。

地鐵工程車

首要有兩方面的作用

一是能夠合作地鐵注冊(cè)前各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試;二是在地鐵注冊(cè)后，用于牽引地鐵列車轉(zhuǎn)軌、正線物料運(yùn)輸、軌道線路和接觸網(wǎng)的檢測(cè)修理保養(yǎng)、調(diào)車作業(yè)以及客運(yùn)車輛緊急救援等方面，在軌道交通作業(yè)中發(fā)揮著重要作用，也是保證地鐵安全運(yùn)營不行缺少的一部分。

全長41.25公里，設(shè)站28座，作為姑蘇首條市域軌道交通線路，S1線自2018年11月27日開工以來，就備受市民重視，克服各方面的影響，歷經(jīng)1300多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號(hào)線正加快向咱們駛來。

2021年8月23日，S1線車輛的外觀內(nèi)飾對(duì)外發(fā)布車燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失硬朗。

本年6月份，姑蘇軌道交通S1線站名及注音計(jì)劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特征。

7月14號(hào)，S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間右線盾構(gòu)地道順利貫穿，為早日通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

估計(jì)明年，也便是2023年，S1線便會(huì)正式通車運(yùn)營并與上海11號(hào)線對(duì)接，完成蘇滬軌交的第一次握手，大家也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。

(來歷：姑蘇發(fā)布)

標(biāo)簽：

軌道交通S1線

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