總經理游海：國四切換，東方紅柴油機已具備批量配套各類主機能力

而跟著切換時刻的越發(fā)接近，用戶關于企業(yè)關于國四排放晉級的預備狀況越發(fā)重視。

非路途國四發(fā)動機，尤其是作業(yè)環(huán)境惡劣的農用發(fā)動農機，用戶們愈加關懷產品是否成熟、可靠。

作為農用動力方面的老大哥，一拖(洛陽)柴油機有限公司(以下簡稱“東方紅柴油機”)在非路途國四排放晉級方面的預備狀況一直備受職業(yè)的重視。

一拖(洛陽)柴油機有限公司總經理游海

近來，記者就東方紅柴油機的展開成效、國四產品研制進程、面臨的應戰(zhàn)及未來的打破方向等，采訪了東方紅柴油機總經理游海。

聚集主業(yè)：提質增效效果明顯

材料顯示，2021年東方紅柴油機總銷量達13.86萬臺，對收成機械、工程機械等外部客戶配套規(guī)劃同比添加，外部商場配套銷量增幅10.87%。

游海表明，搶眼業(yè)績的背后，是東方紅柴油機近年來全方位的成長。

一直以來，東方紅柴油機堅持錨定用戶需求和工業(yè)展開方向，通過發(fā)揮專業(yè)化配套服務優(yōu)勢，有用加強了在技能、質量、服務、供應鏈等方面的管控才能，提質增效效果明顯。

東方紅YTN3發(fā)動機

在技能研制方面，東方紅柴油機的性能和可靠性明顯提高，動力經濟性越來越好，故障率大幅下降。此外，新規(guī)劃開發(fā)的YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新渠道正連續(xù)投放商場，YTN3更是讓東方紅柴油機強勢進軍水田機商場。

在質量管控方面，借助添加投入進一步提高產品一致性。東方紅柴油機近兩年著眼于制造工藝的提高，平均每年在生產線設備、檢測設備等方面的投入高達上億元，有用降低了制造過程中人為因素攪擾，產品一致性得到有用保證。

在服務保障方面，東方紅柴油機瞄準主機廠、經銷商、用戶三大版塊，提出了聯(lián)合服務和精準服務的概念，重視用戶的感觸，全力提高服務質量水平，包含與主機廠產品的匹配、經銷商的培訓、用戶農忙前的根底保養(yǎng)、農忙后的留傳追尋等。

在供應鏈優(yōu)化方面，審慎研判職業(yè)形勢，發(fā)揮會集收購的規(guī)劃優(yōu)勢和議價才能，對供貨商鏈條進行優(yōu)化調整。將更多職業(yè)優(yōu)質供貨商納入收購清單，除掉品控才能相對較弱的，產品品質得到進一步保證。

活躍布局：已具備國四全面切換才能

游海表明，作為國內最早從事非路途國四產品研制的發(fā)動機企業(yè)之一，東方紅柴油機從2015年開始國四新品的開發(fā)，迄今已歷時七年之久。

七年來，東方紅柴油機在研制、驗證等方面做了很多的投入。現在已完結實驗室驗證、整機戶外“三高”驗證和標定，具備國四全面切換才能。

東方紅國四柴油機完結高原標定

據介紹，東方紅柴油機在全國各地投放了超越150臺驗證車進行田間驗證，總的驗證時刻超越6萬余小時，跨越多種氣候、溫度、海拔，覆蓋了多個作業(yè)季，建立了海量的數據庫。

游海強調，東方紅柴油機國四產品驗證充分，已經具備了批量配套各類主機才能，現在正與各類主機產品展開小批量配套。

在拖拉機配套方面，LR全系列和新一代YTN3國四產品正活躍與職業(yè)頭部企業(yè)全線配套，大部分國四整機已完結PEMS檢測和田間試驗驗證，部分國四整機正在試制。

在收成機配套方面，國四產品已完成多點打破。與多個細分領域的頭部企業(yè)達成協(xié)作協(xié)議，包含成功配套中聯(lián)農機小麥收成機、沃得水稻聯(lián)合收成機等。

針對玉米收成機，游海泄漏，東方紅柴油機正與職業(yè)一線品牌活躍對接，信任不久后會迎來好消息。

他表明，未來農機國四階段，東方紅柴油機將形成二氣門與四氣門互補、功率高低調配、銜接緊湊覆蓋30~400kW的國四產品格局。

面臨應戰(zhàn)：全新渠道助力工業(yè)晉級

游海指出，國四切換是當時農機工業(yè)展開的必然選擇，也是東方紅柴油機必須面臨的應戰(zhàn)。

為了拓寬國四切換后的產品線，形成功率段高低調配，提高產品競爭力。東方紅柴油機于2018年開始研制規(guī)劃包含3L排量在內的發(fā)動機——YTN新渠道，至今，YTN渠道已形成了YTN3、YTN5、YTN9系列產品矩陣。

配置東方紅YTN3發(fā)動機的LY1004拖拉機批量下線

其中，YTN3于2022年4月小批量配套中國一拖的LY1004拖拉機并推向商場。游海表明，從用戶的使用狀況來看，YTN3在整機輕量化、能效、燃油經濟性、NVH特性(噪聲、轟動等駕駛舒適性歸納感觸)等各方面要優(yōu)于國三階段的4L排量發(fā)動機，用戶對其的認可度很高。一起YTN渠道規(guī)劃之初考慮了繼續(xù)晉級的需要，為今后非路途國五晉級搭建了根底渠道。

游海自信的表明，未來職業(yè)中，YTN新渠道的系列產品將成為東方紅柴油機的王牌產品，極具商場競爭力?，F在，YTN新渠道的配套生產線工程正在緊鑼密鼓的建設中，將于2022年10月正式竣工。

新的生產線建成后，將與現有生產線并行運轉。屆時，將完善物流端智能化裝備，東方紅柴油機的產能將擴大一倍，生產功率進一步提高。此外，新生產線更高的自動化水平也將助力東方紅產品在一致性和穩(wěn)定性方面得到更大提高。

面臨不少人對農機升國四必要性的質疑，游海以為，短時來看，國四晉級將給職業(yè)帶來一段時刻的陣痛期，估計2023年職業(yè)全體將下滑30%~40%。

但從長遠來看，農機晉級國四將給用戶帶來至少以下2點好處。

一是對發(fā)動機產品的一致性、穩(wěn)定性要求更高，一起倒逼整機企業(yè)產品技能的晉級，帶動我國農機職業(yè)技能進步。

二是整機規(guī)劃愈加可視化、智能化，滿足新一代農民對農機舒適性的需求。

游海告知記者，東方紅柴油機面臨農機升國四的決心和勇氣，源于長期以來沉淀下來的研制、制造、品牌等競爭優(yōu)勢。接下來，東方紅柴油機將以愈加自信的姿勢，迎候非路途國四法規(guī)的到來。見道網

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東方紅柴油機

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