昨日,隨著最終一塊頂板混凝土澆筑,地鐵4號(hào)線雙街站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂,標(biāo)志著地鐵4號(hào)線北段工程又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)獲得突破性發(fā)展。
昨日,隨著最終一塊頂板混凝土完結(jié)澆筑,由中鐵(天津)軌道交通出資建造有限公司承建、中鐵上海工程局施工的地鐵4號(hào)線北段工程雙街站順暢封頂,為柴樓站—雙街站區(qū)間盾構(gòu)施工供給了堅(jiān)實(shí)保障。
在坐落京津路與雙新大道交口東側(cè)的澆筑現(xiàn)場(chǎng),雙街站生產(chǎn)副經(jīng)理趙柏合向記者介紹,雙街站車(chē)站全長(zhǎng)318米,為地下兩層車(chē)站。隨著主體結(jié)構(gòu)的完結(jié),柴樓站—雙街站區(qū)間盾構(gòu)施工進(jìn)入預(yù)備階段,方案9月始發(fā),下一年年頭完結(jié)盾構(gòu)機(jī)接收。
地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街、南至紅橋區(qū)河北大街,沿線通過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長(zhǎng)約22公里。全線建成后,將進(jìn)一步促進(jìn)天津核心區(qū)功用發(fā)揮,可通過(guò)與2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線的換乘愈加便利市民出行。
據(jù)了解,地鐵4號(hào)線北段全線17座車(chē)站中,已有郎園站、雙街站、西趙莊站、果園南道站、南倉(cāng)站、天穆站、西于莊站7座車(chē)站主體封頂,郎園站—柴樓站區(qū)間、雙街站—西趙莊站區(qū)間、南倉(cāng)站—天穆站區(qū)間、西于莊站—西站站區(qū)間4條區(qū)間雙線貫通。預(yù)計(jì)今年12月連續(xù)打開(kāi)全線鋪軌。
昨日,隨著最終一塊頂板混凝土完結(jié)澆筑,由中鐵(天津)軌道交通出資建造有限公司承建、中鐵上海工程局施工的地鐵4號(hào)線北段工程雙街站順暢封頂,為柴樓站—雙街站區(qū)間盾構(gòu)施工供給了堅(jiān)實(shí)保障。
在坐落京津路與雙新大道交口東側(cè)的澆筑現(xiàn)場(chǎng),雙街站生產(chǎn)副經(jīng)理趙柏合向記者介紹,雙街站車(chē)站全長(zhǎng)318米,為地下兩層車(chē)站。隨著主體結(jié)構(gòu)的完結(jié),柴樓站—雙街站區(qū)間盾構(gòu)施工進(jìn)入預(yù)備階段,方案9月始發(fā),下一年年頭完結(jié)盾構(gòu)機(jī)接收。
地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街、南至紅橋區(qū)河北大街,沿線通過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長(zhǎng)約22公里。全線建成后,將進(jìn)一步促進(jìn)天津核心區(qū)功用發(fā)揮,可通過(guò)與2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線的換乘愈加便利市民出行。
據(jù)了解,地鐵4號(hào)線北段全線17座車(chē)站中,已有郎園站、雙街站、西趙莊站、果園南道站、南倉(cāng)站、天穆站、西于莊站7座車(chē)站主體封頂,郎園站—柴樓站區(qū)間、雙街站—西趙莊站區(qū)間、南倉(cāng)站—天穆站區(qū)間、西于莊站—西站站區(qū)間4條區(qū)間雙線貫通。預(yù)計(jì)今年12月連續(xù)打開(kāi)全線鋪軌。