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下載手機(jī)APP 8月21日上午，隨著武漢新榮軌道交通換乘工程第106根樁基順利澆筑完結(jié)，標(biāo)志著該項(xiàng)目樁基工程全部施工完結(jié)。
武漢新榮軌道交通換乘工程銜接武漢軌道交通1號(hào)線新榮站和陽邏線一期工程新榮客運(yùn)站兩座站點(diǎn)，項(xiàng)目北接陽邏線新榮客運(yùn)站B出入口，沿后湖大路出地面后，與市政過街天橋合建沿解放大路人行道上方布設(shè)至1號(hào)線新榮站，并于1號(hào)線新榮站端頭新建換乘廳，與換乘天橋相接，實(shí)現(xiàn)陽邏線新榮客運(yùn)站與1號(hào)線新榮站付費(fèi)區(qū)換乘。
該工程包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個(gè)部分，施工場(chǎng)所位于交通樞紐區(qū)，人流車流繁忙，交通疏解難度大。加上施工范圍內(nèi)地下管線復(fù)雜，含電力、自來水、電纜、電信、天然氣等管線很多，施工作業(yè)難度大。武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理鄧志強(qiáng)稱，在這里施工，堪稱“螺絲殼里做道場(chǎng)”，施工圍擋本著盡可能“少占道、縮時(shí)間、早恢復(fù)”的原則，盡可能不影響周邊居民出行，“點(diǎn)位”施工一完畢就撤除。
針對(duì)連日來的高溫，為保障施工有序、高效推動(dòng)，項(xiàng)目部每天晚上7點(diǎn)開交班會(huì)，研討施工細(xì)節(jié)、擬定次日施工目標(biāo)。鄧志強(qiáng)稱，項(xiàng)目部采用“提前上班、午休延伸”等辦法，在10時(shí)至16時(shí)不安排室外作業(yè)，避免高溫日照曝曬、疲憊作業(yè)和避免人員出現(xiàn)中暑狀況。一起，項(xiàng)目部做好防暑降溫辦法，遲早兩次為施工人員發(fā)放藿香正氣水、礦泉水等防暑降溫物資，讓作業(yè)人員在炎炎夏日中感受到清涼，保證高溫時(shí)期安全生產(chǎn)。
武漢新榮軌道交通換乘工程樁基施工全部完結(jié)，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鄧志強(qiáng)稱，該換乘通道完工后，乘客從陽邏線站廳到1號(hào)線換乘站廳無需出站，步行僅需3分鐘左右。
武漢新榮軌道交通換乘工程銜接武漢軌道交通1號(hào)線新榮站和陽邏線一期工程新榮客運(yùn)站兩座站點(diǎn)，項(xiàng)目北接陽邏線新榮客運(yùn)站B出入口，沿后湖大路出地面后，與市政過街天橋合建沿解放大路人行道上方布設(shè)至1號(hào)線新榮站，并于1號(hào)線新榮站端頭新建換乘廳，與換乘天橋相接，實(shí)現(xiàn)陽邏線新榮客運(yùn)站與1號(hào)線新榮站付費(fèi)區(qū)換乘。
該工程包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個(gè)部分，施工場(chǎng)所位于交通樞紐區(qū)，人流車流繁忙，交通疏解難度大。加上施工范圍內(nèi)地下管線復(fù)雜，含電力、自來水、電纜、電信、天然氣等管線很多，施工作業(yè)難度大。武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理鄧志強(qiáng)稱，在這里施工，堪稱“螺絲殼里做道場(chǎng)”，施工圍擋本著盡可能“少占道、縮時(shí)間、早恢復(fù)”的原則，盡可能不影響周邊居民出行，“點(diǎn)位”施工一完畢就撤除。
針對(duì)連日來的高溫，為保障施工有序、高效推動(dòng)，項(xiàng)目部每天晚上7點(diǎn)開交班會(huì)，研討施工細(xì)節(jié)、擬定次日施工目標(biāo)。鄧志強(qiáng)稱，項(xiàng)目部采用“提前上班、午休延伸”等辦法，在10時(shí)至16時(shí)不安排室外作業(yè)，避免高溫日照曝曬、疲憊作業(yè)和避免人員出現(xiàn)中暑狀況。一起，項(xiàng)目部做好防暑降溫辦法，遲早兩次為施工人員發(fā)放藿香正氣水、礦泉水等防暑降溫物資，讓作業(yè)人員在炎炎夏日中感受到清涼，保證高溫時(shí)期安全生產(chǎn)。
武漢新榮軌道交通換乘工程樁基施工全部完結(jié)，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鄧志強(qiáng)稱，該換乘通道完工后，乘客從陽邏線站廳到1號(hào)線換乘站廳無需出站，步行僅需3分鐘左右。
