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山西可再生能源將頂起“半邊天” 呂梁擬打造千億元級氫都

來源:全球起重機械網??人氣:852
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 動力作為社會賴以生存的柱石,正經歷著安全、低碳、綠色的革新,煤炭作為根底動力,其高質量開展是動力革新的關鍵所在。在2022年太原動力低碳開展論壇上,山西省委常委、常務副省長張吉福在致辭中表明,山西是動力大省、煤炭強省,要充分發(fā)揮得天獨厚的煤炭資源稟賦和工業(yè)根底優(yōu)勢,將煤炭高質量開展作為打造動力革新綜合改革試點、爭當動力革新排頭兵的重要抓手。


“山西省要大力推進煤炭和煤電、煤電和新動力、煤炭和煤化工、煤炭工業(yè)和數字技能、煤炭工業(yè)和降碳技能五個一體化,力求把煤炭工業(yè)打造為推進山西動力結構調整、工業(yè)轉型晉級的引領工程。”張吉福說。

張吉福介紹,“十四五”期間,山西將加速動力的清潔代替,可再生動力裝機將達到山西省電力裝機規(guī)劃的50%以上,電力結構將進一步清潔化、低碳化。

要處理好煤炭減量開展與兜底保證的聯系

在論壇期間舉辦的“碳中和與煤炭高質量開展論壇暨第十二屆全球新動力企業(yè)500強峰會”上,我國動力研究會理事長史玉波表明,煤炭是保證動力安全的“壓艙石”。統(tǒng)計數據顯現,2021年,我國煤炭消費量占能量消費總量的56%,煤電發(fā)電量占全國發(fā)電總量的60%以上。

史玉波指出,長遠來看,煤炭在動力供應中依舊發(fā)揮著適當重要的作用。他以為,面向“雙碳”方針的完成,時刻緊迫,這對我國動力開展提出了嚴峻的應戰(zhàn),要妥善處理好煤炭行業(yè)減量開展與煤炭兜底保證之間的聯系。

論壇期間,還發(fā)布了《2022新動力企業(yè)競爭力白皮書》、《我國企業(yè)碳中和貢獻力研究報告2022》、“碳中和綠色品牌影響力共建單位”。

在數智賦能新式電力系統(tǒng)建造論壇上,世界可再生動力署總干事弗朗西斯科·拉卡梅拉表明,電力行業(yè)是全球動力轉型的核心,提高終端用戶電氣化水平,選用風能、太陽能(8.070,0.00,0.00%)等多樣性的可再生動力,是電力系統(tǒng)重組建造的重點,新式電力系統(tǒng)的建造契合全球電力轉型大勢。

我國華能集團總經理、黨組副書記鄧建玲表明,新式電力系統(tǒng)的構建是系統(tǒng)性工程,需求各工業(yè)鏈、各環(huán)節(jié)共同發(fā)力。

鄧建玲介紹,“十四五”期間,華能集團將繼續(xù)推進傳統(tǒng)工業(yè)數字化轉型,加速數字工業(yè)化開展,不斷提高數字化營銷水平,推進動力電力與數字化技能深度融合,加速構建新式電力系統(tǒng),為完成碳達峰碳中和方針作出貢獻。

我國工程院院士、懷柔實驗室主任湯廣福在主旨講演中指出,我國新式電力系統(tǒng)開展的整體途徑是要在確保國家電力安全的根底上,構建以新動力為主體的、多能互補的電力系統(tǒng),要具備電源清潔化、柔性化、數字化等特色。

湯廣福表明,依照碳達峰、深度低碳、零碳的不同階段,在2031年到2050年,新式電力系統(tǒng)中新動力電量要取代傳統(tǒng)電力占據首位,2051年到2060年,風電光伏的發(fā)電量要提高到60%。

山西呂梁方案打造千億元級氫都

氫能作為一種來源豐厚、綠色低碳、應用廣泛的二次動力,正逐步成為全球動力轉型的重要載體之一。

在氫能經濟開展論壇上,山西省人民政府副省長張復明在致辭中指出,山西焦爐氣和煤化工資源豐厚,開展氫能經濟有明確的愿景、豐厚的場景,必將迎來美好的遠景。

山西省工信廳黨組書記、廳長武宏文表明,開展氫能是山西推進動力革新綜合試點的重大任務和戰(zhàn)略選擇。以美錦動力(11.700,0.00,0.00%)、鵬飛集團等企業(yè)為龍頭,山西氫能工業(yè)開展鏈現已構成,局面良好,開展勢頭強勁。全省上下正在為山西建成全國氫能工業(yè)開展高地而努力拼搏。

作為山西省開展氫能的重要落點,呂梁市擁有全國最大的焦炭生產基地,氫能開展優(yōu)勢得天獨厚。

呂梁市委副書記、市長張廣勇介紹,安身資源稟賦和工業(yè)根底,呂梁正積極搶占氫能開展“新賽道”,打造千億元級氫都。力求到2025年底,全市制氫能力達到20萬噸以上,建成50座加氫站,氫燃料轎車保有量打破5000輛,構成較為完備的工業(yè)開展系統(tǒng)。

我國氫能聯盟常務副秘書長韓偉介紹,氫能已正式納入我國動力戰(zhàn)略系統(tǒng),五部委相繼批復了5個燃料電池轎車演示城,多省份出臺了氫能專項政策。氫能的應用正在打開,工業(yè)正邁入新開展階段。

我國工程院院士、上海交通大學黨委副書記、校長林忠欽預測,在2030年碳達峰前提下,我國氫氣年需求量將超3700萬噸,在終端動力消費量中占比5%;在2060年碳中和前提下,氫氣年需求量將進一步攀升至1.3億噸,在終端動力消費中占比20%。

數據顯現,到2021年底,我國現已完成了氫氣產能約為4000萬噸/年,產量約為3300萬噸/年,氫燃料電池轎車保有量8939輛。到今年6月底,全國建成加氫站超270座,數量位居世界第一。

申能(集團)有限公司黨委書記、董事長黃迪南建議,要政企攜手、綜合施策,做好頂層規(guī)劃,堅持以場景為導向,繼續(xù)推進“穩(wěn)慎應用,演示先行”,鼓舞具有相關工業(yè)鏈優(yōu)勢的企業(yè)積極構建多元化氫能使用場景,構成頭雁效應,驅動技能創(chuàng)新迭代。

論壇上,中石化聯合會氫能工業(yè)專業(yè)委員會秘書長李永亮發(fā)布了《石化化工行業(yè)氫能工業(yè)開展戰(zhàn)略研究報告》。呂梁市人民政府副市長楊巨才代表山西省氫能城市群,發(fā)布《氫能開展指數》。

在“動力企業(yè)山西行——呂梁氫能項目考察”活動中,山西省出資促進局黨組成員、副局長武亮介紹,2021年以來,呂梁市成立了氫能工業(yè)鏈作業(yè)專班,出臺了氫能工業(yè)開展的專項規(guī)劃,制定了2022年度行動方案,拿出了專項基金重點扶持氫能工業(yè)開展。目前已構成孝義鵬飛、交城美錦兩戶“鏈主”企業(yè)帶動,市縣兩級政府推進,上下游企業(yè)聯動的開展態(tài)勢。到今年年底,全市將開始構成“氣-站-運-車”全工業(yè)鏈條系統(tǒng)。

孝義市委常委、政府常務副市長李永勝表明,下一步,孝義市將聯合重點科研院校和研制組織,加速建立氫能工業(yè)研制平臺,建立氫能工業(yè)開展專項基金,招引社會資本積極參與出資,全方位服務項目建造,推進氫能工業(yè)全鏈條開展。

 

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