穿海利器上新！汕頭海灣隧道鮀島號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利下線！

鮀島號(hào)盾構(gòu)機(jī)順暢下線

這是中鐵十四局和鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造的國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，將用于汕頭廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣地道施工，行將敞開穿海之旅。

汕頭廣澳港區(qū)鐵路坐落廣東省汕頭市，北起廣梅汕鐵路汕頭站，南至廣澳港區(qū)。廣澳港區(qū)鐵路1標(biāo)線路全長(zhǎng)17.116公里，包含一座地道、兩座橋梁等施工內(nèi)容，汕頭海灣地道是該工程的重難點(diǎn)控制工程，全長(zhǎng)9965米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2990米，地道管片外徑12.9米，內(nèi)徑11.8米。

汕頭廣澳港區(qū)鐵路平面布置圖

汕頭海灣地道盾構(gòu)段下穿軟土、軟硬不均、孤石、全斷面硬巖、斷裂帶等雜亂地層，汕頭灣海域有11處斷層破碎帶，高水壓、淺覆土穿越施工難度極大。地道穿越沈海高速路基等眾多重要建構(gòu)筑物，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

地道開工以來，項(xiàng)目部屢次安排舉行內(nèi)部專家研討會(huì)、盾構(gòu)機(jī)選型分析會(huì)，約請(qǐng)國內(nèi)知名專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)定，在中鐵十四局多年穿江越海盾構(gòu)施工豐厚經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，為盾構(gòu)機(jī)制作針對(duì)性規(guī)劃和優(yōu)化，為穿海地道安全、高效掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鮀島號(hào)盾構(gòu)機(jī)

鮀島號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑13.42米，盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)126米，整機(jī)重量約3300噸，總裝機(jī)功率9300千瓦。盾構(gòu)刀盤具備常壓換刀、滾齒交換、滾刀磨損檢測(cè)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)、溫度檢測(cè)功用。為應(yīng)對(duì)硬巖地層施工功率低的問題，盾構(gòu)機(jī)刀盤刀距離進(jìn)一步縮小，并增加帶壓滾刀，有利于提高破巖功率。刀盤共配備185把刀具，其中可進(jìn)行常壓替換的刀具為89把，實(shí)現(xiàn)了對(duì)刀盤開挖軌跡的“全掩蓋”。

技術(shù)人員操作鮀島號(hào)

虎鯊鬧海，重器入列，鮀島號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚拿魈厣?jù)了解，汕頭，別稱鮀島。鮀是種體小而圓、帶有斑點(diǎn)的魚類，屬鯊魚的一種，稱作鯊鮀。汕頭市區(qū)因坐落鮀濟(jì)河一側(cè)，三面環(huán)水，歷史上曾是半島，曩昔海灣盛產(chǎn)鯊鮀，故稱鮀島。

廣澳港區(qū)鐵路是汕頭港疏港的便捷通道，是聯(lián)通腹地的重要途徑，同時(shí)還預(yù)留承當(dāng)沿線部分客運(yùn)功用。項(xiàng)目建成后，將在全面提升廣澳港區(qū)集疏運(yùn)能力的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化南北向區(qū)域的聯(lián)系，增強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)接，完善區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)布局。