液壓件行業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇 聯(lián)合重組是正道

伴隨著工信部《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》的頒布和去年底工程機(jī)械高端液壓件協(xié)同工作平臺(tái)籌備機(jī)構(gòu)成立，中國對(duì)液壓件等工程機(jī)械核心零部件的專項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。中國液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)理事長沙寶森表示，改變液壓件長期受制于人的局面，實(shí)現(xiàn)主機(jī)與配套同期發(fā)展將為中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

改革開放三十年來，中國企業(yè)在工程機(jī)械各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域幾乎都實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但是液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件技術(shù)的缺失一直制約著中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大步走向國際市場(chǎng)，并造成中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)長期大而不強(qiáng)的局面，使中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)超過七成的利潤被國外零部件巨頭攫取。

沙寶森認(rèn)為，進(jìn)口零部件不僅占據(jù)了工程機(jī)械整機(jī)成本較大的比重，而且還使這些關(guān)鍵部件的及時(shí)供應(yīng)已經(jīng)嚴(yán)重影響到中國工程機(jī)械企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。

在工程機(jī)械液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件中，液壓件技術(shù)是中國工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，在挖掘機(jī)高壓大流量液壓裝置方面，國內(nèi)挖掘機(jī)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足國內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)企業(yè)的配套要求，于是挖掘機(jī)核心零部件大量依賴進(jìn)口，還吞噬了我國挖掘機(jī)行業(yè)大部分的利潤。

中國的國產(chǎn)液壓件零部件技術(shù)薄弱，與世界知名品牌同臺(tái)競(jìng)技時(shí)明顯處于下風(fēng)，于是在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)就有“得鑄造者得液壓，得液壓者得天下”的說法。

上世紀(jì)九十年代，徐工集團(tuán)走“市場(chǎng)換技術(shù)”路線，與美國工程機(jī)械巨頭卡特彼勒在山東組建挖掘機(jī)合資公司，但由于技術(shù)消化和創(chuàng)新較慢，在液壓件技術(shù)方面難有較大的技術(shù)突破。于是徐工集團(tuán)通過并購的方式希望實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍，先后收購兩家擁有高端液壓件制造核心技術(shù)的歐洲企業(yè)。

沙寶森表示，過去我國液壓件行業(yè)發(fā)展技術(shù)積累不夠，現(xiàn)在在液壓件和液氣密領(lǐng)域，我國已有項(xiàng)目的投資也在百億元以上，但是國內(nèi)液氣密行業(yè)都忙于在產(chǎn)品的中低端市場(chǎng)上廝殺，產(chǎn)品同質(zhì)化難以拉開檔次，需要國家的政策引導(dǎo)，主機(jī)企業(yè)和國內(nèi)基礎(chǔ)件企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，走聯(lián)合重組之路，有規(guī)模才能有效益。