發(fā)改委同意寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃 總里程311公里

國家發(fā)改委同意寧夏新建5條城際鐵路

建成后形成區(qū)內(nèi)2小時(shí)交通圈

日前，記者從自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，為支持寧夏加快沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國家發(fā)改委同意我區(qū)報(bào)送《寧夏城際軌道交通發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱規(guī)劃)?！兑?guī)劃》提出我區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)等4個(gè)城市，線網(wǎng)規(guī)劃包括5個(gè)項(xiàng)目，總里程311公里。

此次，線網(wǎng)規(guī)劃包括5個(gè)項(xiàng)目，總里程311公里。規(guī)劃范圍為沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)等4個(gè)城市及其下轄城鎮(zhèn)。城際鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域內(nèi)80%以上20萬人口城鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)銀川至周邊城市、區(qū)內(nèi)主要城市1-2小時(shí)交通圈。

從規(guī)劃圖中可以看出，《規(guī)劃》分為近期、遠(yuǎn)期和新建鐵路三個(gè)部分，近期規(guī)劃實(shí)施的有市民關(guān)注度非常高的銀川至寧東城際鐵路，計(jì)劃2015-2020年啟動(dòng)實(shí)施總里程72公里，總投資約81億元。規(guī)劃新建銀川至靈武城際鐵路，靈武至吳忠、青銅峽、中寧東、中衛(wèi)市的城際線，遠(yuǎn)期還將沿黃河修建一條北起惠農(nóng)區(qū)、大武口、平羅縣、賀蘭縣、銀川東、永寧縣、青銅峽的城際線路，而中衛(wèi)市與固原市已有鐵路運(yùn)行。至此，不難看出以銀川為中心輻射四市的鐵路網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)形成，這次規(guī)劃中兩條新建線路尤為引人注目——銀西高鐵和銀蘭高鐵，其中銀蘭高鐵吳忠至中衛(wèi)段已經(jīng)開工建設(shè)。

今年按照“把寧夏作為一個(gè)大城市規(guī)劃建設(shè)”的思路，自治區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)功能日趨完善，承載能力顯著提升，沿黃城市帶城鎮(zhèn)化率達(dá)到61.94%。按照“一主三副、核心帶動(dòng)，兩帶兩軸、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的總體布局，我區(qū)編制完成了4個(gè)城市、26個(gè)小城鎮(zhèn)、30個(gè)濱河特色新村規(guī)劃和銀川濱河新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究總體規(guī)劃，全力推進(jìn)沿黃經(jīng)濟(jì)帶加快沿黃城市一體化及鄰近城市同城化發(fā)展。