長沙地鐵6號線將載客初期運營？官方回應：快了！

 長沙地鐵6號線何時載客運營、7號線建設情況如何?氣候熱起來了，地鐵車廂空調怎么還沒開呢?日前，長沙市12345政務熱線舉辦“領導接聽日”活動，長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周曉明接聽市民來電，就市民關心的軌道交通基礎設施建設、便民服務措施等一一為大眾釋疑解惑，及時回應市民訴求。

“地鐵6號線去年底已經(jīng)試運行，為什么還沒有正式運營，咱們什么時候才干乘坐?”一位市民發(fā)問。

“現(xiàn)在6號線全線土建部分施工已基本完成，正進行裝修、機電設備安裝和調試的掃尾階段，估計今年6月份將完成載客初期運營。”周曉明表示，將繼續(xù)提升優(yōu)化各體系的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，保證以最優(yōu)狀況投入正式運營。

地鐵7號線的建設也頗受市民重視。周曉明介紹，7號線一期工程(云塘站—五里牌站)全線16個站點，15個站點已圍擋正在進行交通疏解、管線遷改、綠化遷移作業(yè)，其中環(huán)保大道、萬芙南、汽車南等6個站點正在進行圍護結構施工，將全力加速建設，爭奪2027年完成初期運營。

“您好，現(xiàn)在氣候已經(jīng)熱起來了，請問地鐵車廂什么時候會開空調呢?“來電中，市民提出了疑問。

“列車空調是依據(jù)地道和車廂溫度主動運行的，當?shù)氐篮蛙噹镞叧奖囟ǖ臏囟?，空調就會主動進行制冷。”周曉明進一步介紹，地鐵列車的空調有三種作業(yè)形式：制熱、制冷和通風，這三種形式是依據(jù)地道和車廂的溫度主動進行切換的。比如冬天，當?shù)氐篮蛙噹麥囟榷嫉陀诒囟囟葧r，列車空調就會發(fā)動制熱形式。夏季時還依據(jù)乘客需求，對列車不同的車廂，分了強冷和弱冷兩種形式，強冷車廂比弱冷車廂的溫度要低一些。乘客可以依據(jù)屏蔽門上的告示指引，挑選不同的車廂乘坐。不過，每位乘客有不同的體感，因而冷熱感觸也會有所不同。當車廂溫度到達設定值時，空調就會進入通風形式。

長沙軌道交通秉承“人民地鐵為人民”的初心，通過連續(xù)8年開展“星地鐵·心服務”活動，優(yōu)化了互聯(lián)網(wǎng)購票和導向標識，設置了強弱冷車廂、愛心車廂、母嬰室、便民充電設備，乘車體會愈加人性化;從開通至今先后進行了17次提速，高峰期行車間隔壓縮至現(xiàn)在的3分18秒，等車的時間減少了;由單線到現(xiàn)在的全面網(wǎng)絡化運營，運營服務時間屢次延長至晚上零點，一起也優(yōu)化了公交接駁線路，打通服務市民乘客“最終一公里”，給市民出行帶來更舒適的體會。

據(jù)了解，長沙軌道自2014年首條地鐵線初期運營以來，現(xiàn)在已建成運營7條(段)線路，總長度161公里，完成了主城區(qū)“六區(qū)一縣”地鐵運營全掩蓋，成為全國第8個地鐵客運量反超地面公交的城市，客運強度穩(wěn)居全國前六，地鐵已成為市民出行的首選。

(來源：長沙發(fā)布)

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地鐵軌道

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