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下載手機APP 2022年8月8日8時16分，昌景黃高鐵江西段最長隧道——昌景黃高鐵全線控制性工程瑤里隧道順暢貫穿，昌景黃高鐵預(yù)計2023年底全線注冊運營。
全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內(nèi)長8803米，安徽境內(nèi)長933.49米。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數(shù)處地溫達30度，地質(zhì)條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
為加速工程進度，建設(shè)者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經(jīng)1185天晝夜不斷奮戰(zhàn)后實現(xiàn)順暢貫穿。
鐵路建成通車后，將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構(gòu)成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網(wǎng)
標簽：
昌景黃高鐵江西段瑤里隧道
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全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內(nèi)長8803米，安徽境內(nèi)長933.49米。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數(shù)處地溫達30度，地質(zhì)條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
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鐵路建成通車后，將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構(gòu)成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網(wǎng)
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