北京地鐵1號線今年將建支線

根據(jù)《北京市2023年要點(diǎn)工程方案》，100個(gè)科技立異及高精尖工業(yè)項(xiàng)目中，包含人類器官生理病理模擬設(shè)備等9項(xiàng)嚴(yán)重科技設(shè)施平臺集群項(xiàng)目，京東方第6代新式半導(dǎo)體顯現(xiàn)器材生產(chǎn)線項(xiàng)目等35項(xiàng)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目，首鋼怡和合作項(xiàng)目等10項(xiàng)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放項(xiàng)目，中國信通院工業(yè)立異基地等11項(xiàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，華夏銀行西部研發(fā)中心等7項(xiàng)金融業(yè)項(xiàng)目，三一全球科創(chuàng)中心項(xiàng)目等21項(xiàng)科技立異空間資源項(xiàng)目，京西古道沉浸式生態(tài)小鎮(zhèn)等7項(xiàng)文明旅行工業(yè)項(xiàng)目。

在100個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，包含鐵路類、軌道交通類、站城一體化交通樞紐類、公路、城市道路、交通基礎(chǔ)設(shè)施配套類、能源、固廢處理類、新基建類九大類。其間，鐵路類包含，新建郊區(qū)鐵路亦莊線工程、京唐城際鐵路北京地道段兩項(xiàng)，續(xù)建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(一期)、郊區(qū)鐵路東北環(huán)線工程等4項(xiàng)。

軌道交通類，包含新建1號線支線，續(xù)建16號線剩下段、12號線、17號線剩下段等11項(xiàng);站城一體化交通樞紐類，包含續(xù)建北京城市副中心站綜合交通樞紐工程等10項(xiàng);交通基礎(chǔ)設(shè)施配套類，包含新建遠(yuǎn)通橋立交節(jié)點(diǎn)改造工程等2項(xiàng)，續(xù)建地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程等4項(xiàng)。

在100個(gè)民生改進(jìn)項(xiàng)目中，包含住宅類、城市更新類、教育類、醫(yī)療養(yǎng)老類、文明體育類、美化類、水務(wù)類、消費(fèi)新地標(biāo)類、城市應(yīng)急保證類九大類。

其間，住宅類共6項(xiàng)，包含新建2023年保證性住宅項(xiàng)目，續(xù)建翠湖世界人才社區(qū)、瀛海世界人才公寓、副中心世界人才社區(qū)、雁棲世界社區(qū)、望京人才公寓5項(xiàng)。

城市更新類包含新建隆福寺—美術(shù)館片區(qū)文明藝術(shù)空間改造提高工程等8項(xiàng);教育類包含新建北京大學(xué)懷密醫(yī)學(xué)中心等8項(xiàng)，續(xù)建清華大學(xué)通州金融開展與人才培養(yǎng)基地等12項(xiàng);醫(yī)療養(yǎng)老類，新建北京嘉會世界化醫(yī)院等4項(xiàng)，續(xù)建首都兒科研究所附屬兒童醫(yī)院通州院區(qū)等13項(xiàng)。

■追訪

M101線一期

連接城市副中心內(nèi)多個(gè)重要功用區(qū)

日前，北京市基礎(chǔ)設(shè)施出資有限公司(簡稱京投公司)公示了2023年嚴(yán)重出資項(xiàng)目狀況，觸及軌道交通M101線一期工程與軌道交通1號線支線工程。新京報(bào)記者注意到，這是北京軌道交通三期規(guī)劃中首先開建的兩條線路，意義重在織補(bǔ)區(qū)域軌道交通空白。

軌道交通M101線一期工程是城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的第一條線路，串聯(lián)了多個(gè)重要功用區(qū)，項(xiàng)目意義嚴(yán)重。京投公司發(fā)表的信息顯現(xiàn)，2023年方案組織市政府固定資產(chǎn)出資1億元。

該項(xiàng)目施行將支撐副中心空間結(jié)構(gòu)開展，帶動城市副中心工業(yè)升級，錨固通州西站及副中心站樞紐建造，銜接多層級交通網(wǎng)絡(luò)，完成與區(qū)域功用的聯(lián)動開展。項(xiàng)目坐落通州區(qū)，北起商務(wù)園站，南至張家灣東站，線路全長約18.1公里，共設(shè)車站14座，設(shè)富豪村停車場一座。

M101線一期的14座車站中換乘站有6座，可與5條城市軌道交通線路換乘，分別為M6、M102、M103、M104、R1;與5條區(qū)域快線/郊區(qū)鐵路換乘，分別為通密線(S5)、副中心線(S1)、平谷線(S3)、新城聯(lián)絡(luò)線(S6戰(zhàn)略預(yù)留廊道)、新城聯(lián)絡(luò)線(S6)。

與由于線路過長而落選北京軌道交通三期規(guī)劃的M102線比較，M101線通過的區(qū)域中大客流區(qū)域并不多，也沒有九棵樹、通州北關(guān)這樣的成熟居民區(qū)，猜測初期日客運(yùn)量僅為13.57萬人次，因此給出“3+3”編組的組織，即慣例平峰時(shí)段3節(jié)列車運(yùn)行，高峰時(shí)段重連成6節(jié)列車的編組運(yùn)行。

不過，M101線串聯(lián)起副中心已開始建成或正在建造的多個(gè)要點(diǎn)功用區(qū)，包含通州商務(wù)園、新通州西站、副中心站、行政工作區(qū)、副中心三大建筑、城市綠心、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)。

1號線支線

添補(bǔ)豐臺河西區(qū)域軌道交通空白

軌道交通1號線支線工程是中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線。據(jù)京投公司發(fā)表，針對這條線路的工程建造，2023年方案組織市政府固定資產(chǎn)出資2000萬元。

從建造意義上看，該項(xiàng)意圖施行可執(zhí)行非首都功用疏解要求，添補(bǔ)豐臺河西區(qū)域軌道交通服務(wù)空白，支撐區(qū)域要點(diǎn)功用區(qū)建造和功用提高，圍繞軌道站點(diǎn)完成城市功用“變散為聚”，打造成豐臺河西開展的引導(dǎo)線，推動河西高質(zhì)量開展。

該項(xiàng)目坐落豐臺區(qū)、石景山區(qū)，西起青龍湖東站，東至1號線八角游樂園站，線路全長19.9公里，設(shè)車站9座，新建停車場一處。換乘站點(diǎn)方面，1號線支線在體育館南街站可換乘11號線，在張郭莊站可換乘14號線，在后呂村站可換乘城市副中心線。

根據(jù)已經(jīng)發(fā)表的規(guī)劃信息，1號線支線的走向全體上是對14號線向西的再次延伸，自張郭莊站進(jìn)一步向西南區(qū)域延伸至豐臺青龍湖，設(shè)青龍湖東站，除了長辛店區(qū)域外，沿線的王佐、云崗等居住區(qū)也有設(shè)站，在民族大學(xué)也設(shè)有一站。

長期以來，豐臺區(qū)園博園周邊特別是南側(cè)區(qū)域開展較為緩慢，1號線支線的建造注冊將有助于該區(qū)域的開展建造。

此外，1號線支線設(shè)青龍湖東站，也將使青龍湖區(qū)域融入軌道交通網(wǎng)絡(luò)。此次1號線延長后，青龍湖區(qū)域有望成為相似天宮院線路結(jié)尾的通勤可達(dá)區(qū)域，通車后將顯著增加城市生機(jī)，便當(dāng)周邊居民出行。

新京報(bào)記者裴劍飛

北京市2023年要點(diǎn)工程方案

本年，北京將持續(xù)施行“3個(gè)100”市要點(diǎn)工程，集中精力推動100個(gè)科技立異及高精尖工業(yè)、100個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施和100個(gè)民生改進(jìn)項(xiàng)目。

100個(gè)科技立異及高精尖工業(yè)項(xiàng)目(七大類)

嚴(yán)重科技設(shè)施平臺集群項(xiàng)目(9項(xiàng))、先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目(35項(xiàng))、服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放項(xiàng)目(10項(xiàng))、數(shù)字經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目(11項(xiàng))、金融業(yè)項(xiàng)目(7項(xiàng))、科技立異空間資源項(xiàng)目(21項(xiàng))、文明旅行工業(yè)項(xiàng)目(7項(xiàng))

100個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(九大類)

鐵路(6項(xiàng))、軌道交通(12項(xiàng))、站城一體化交通樞紐(10項(xiàng))、公路(14項(xiàng))、城市道路(20項(xiàng))、交通基礎(chǔ)設(shè)施配套(6項(xiàng))、能源(16項(xiàng))、固廢處理(5項(xiàng))、新基建(11項(xiàng))

100個(gè)民生改進(jìn)項(xiàng)目(九大類)

住宅(6項(xiàng))、城市更新(8項(xiàng))、教育(20項(xiàng))、醫(yī)療養(yǎng)老(17項(xiàng))、文明體育(18項(xiàng))、美化(10項(xiàng))、水務(wù)(10項(xiàng))、消費(fèi)新地標(biāo)(6項(xiàng))、城市應(yīng)急保證(5項(xiàng))